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驾照自学直考搅热陪驾市场

驾驶陪练,是伴着驾驶培训市场而自发产生的一个市场。拿证新手为了熟悉车技会找到有驾驶经验的人付费学习。陪驾者,有的是驾校教练,有的是有驾照及驾驶经验可提供车的私家车车主。这一自发形成的市场,属于尚无行业规范。

4月15日,公安部发布“驾照自学直考年内试点”,新政将允许市民自己向交警部门报名考试,并可按自己的需要预约考试时间和地点。新政如果实施,意味着陪驾市场会异常活跃。那么,陪驾市场是否会因新政而受到规范,使供需双方在阳光下交易?记者对此进行了采访。

陪驾司机一车难求

黎女士家里两年前就买了车,虽说她和丈夫都拿了驾照。但她却一直不敢开车上路,更不敢接送小孩上下班。一来二去,老公成了家里的司机,累得不行,便逼着黎女士练习开车。没办法,黎女士想找个陪驾练车。

谁知,这一打听发现找个陪驾还真难,周末、节假日提前预约还得排队。黎女士向记者讲述了她找陪驾的经历:由于平日要上班,下班要带孩子,她学车只能在周末或者节假日。可从清明小长假前一周开始,她接连打了无数个电话,都没找到一个陪驾。她印象最深的是清明小长假前一周,她想找一台自动挡的车学习,可接连找了4个师傅,对方都表示清明节已经预约有学生。她随后只得拨打两名手动挡的陪驾,对方表示清明节也有约。一连找了6个师傅都没预约上。陪驾,真是火得不靠谱。

陪驾瞄准自考学员

为何有本族如此难找陪驾?记者在百度输入“宜昌陪驾”查询,发现往年不少为拿证“新手”做陪驾的,盯上了直考的利好,调整广告内容,将目标锁定了浩浩荡荡的“考证大军”。记者搜索到的数十条信息中,陪驾多数自称“有多年教车经验”“多年驾校陪训教练员”,可为备考科目二、科目三的学员提供专业陪驾。其中还有一部分,明确表示主要招收考证学生,声称有专业的“科目二”、“科目三”训练场地。

有多年陪驾经验的陈师傅,直接在本月更新了陪驾广告,将陪驾对象作了调整,依次为“科目二,科目三考前专业陪练新手”。他表示,目前学员主要是准备考证的。一方面驾校培训存在“学车紧张,车少人多,学员一天不能练上几次车的现状”。另一方面,驾照如果面向社会直考了,将来避开学校找陪驾的人可能会更多,生意会更好。同时,他还对未来的“方向”进行了预测,今后陪驾的需求量大了,可能有更多自己有私家车的司机也会做这一行。但由于保险、专业场地等问题,像自己这样的有教练经验可能收费更高一些

夷陵区一上班族向师傅也表示自己周末和节假日也在当陪驾。他告诉记者,“如果今后宜昌放开这一块了,就辞职做专职的’陪驾’”。

陪驾服务多为口头约定

对于找陪驾学车的市民来说,找个好陪驾还真不容易。

市民陈女士讲了自己找陪驾的经历。陈女士找陪驾都是在网上查的电话,头几次没约到人,好不容易找到了一个男老师,定了周日学车。与师傅约定的价格是一小时100元,学十个小时送一个小时。周日下午,还没见过面的师傅就来开发区接自己学车。师傅接了自己后,就把车开到人、车都少的东山四路学车。学了四个小时,倒车等技巧都没练习,感觉学不到什么东西,所以准备下周再重新约一个驾校的老师出来当陪驾,希望对方教得更系统些。

对此,六位通过网上查询找陪驾的人均表示,一般挑选陪驾时,对陪驾的要求不高,只要是对方取得驾照多年,开车没出什么问题就行。还有就是看通话时,对方态度咋样,询问一下车况如何就行了。受访者均表示,找陪驾之前都没有签定正式合同,都是口头约定。

呼吁:新政后出台陪驾规范

驾照直考放开,陪驾市场更大,面对这块大蛋糕,不少陪驾都开始转型。那么相关部门是否会对陪驾行业进行规范,避免目前这种“找陪驾基本靠碰的状况呢”?

对此,记者采访了市运管处及交警部门相关工作人员。他们均表示,“驾照自学直考”是一种打破垄断,便民的措施,目前宜昌还没有实施。但可以想见的是,政策实施后,宜昌的陪驾行业市场会更大,相关从业人员也会增多。从另一方面来说,这也会让现在处于“灰色地带”的陪驾行业更规范。

 

 

市运管处一位不愿透露姓名的工作人员表示,目前陪驾行业是属于市场行为,还是属于驾校的服务项目,暂时都没有明确的标准。取得了驾驶证的学员,长时间不练车,买车前找陪驾熟悉驾驶技能,找驾龄更长、经验更丰富的车主当陪驾,无可厚非;但备考的学员,如果要找陪驾,找社会上不具备教练员证的私家车学习,可能存在许多潜在的风险。

市交警部门相关工作人员则表示,公安部出台的这一政策势必会减少驾考的中间环节,减少人们考取驾驶证的成本。新政出台后,学生考取驾证可以根据自己的时间预约,不再受驾校的制约,更加便民。同时,社会上做陪驾的人会更多,从业人员势必会被要求考取从业资格证。这有可能让陪驾成为一个正规、更规范的行业。但目前来说,还没考取驾照的学员自己在外面找陪驾,无证上道练车属无证驾驶违法行为,将会被依法处罚,建议大家最好能通过正规渠道学习。